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COEFICIENTE DE DUREZA DE UNA ETAPA (C.D.E.) ©

Qué es el Coeficiente de Dureza de una Etapa (C.D.E.)

Qué etapa es más dura, ¿la Quebrantahuesos o la Larra-Larrau?
Muchas veces nos hemos hecho esta pregunta a la hora de comparar una cicloturista con otra, o la salida de un fin de semana con la del siguiente. Y estamos también habituados a ver distintos coeficientes que nos hablan de la dureza de un puerto generalmente basados en la distancia y en los porcentajes de los mismos. Pero ¿cómo calculamos la dureza de una etapa?
Para empezar, habría que aclarar el propio concepto de dureza. Está claro que la dureza no deja de ser una sensación subjetiva. Nunca podrá ser igual lo que sientan 2 ciclistas ni tan siquiera lo que sienta un mismo ciclista en 2 días diferentes. Estas sensaciones están motivadas por un conjunto de factores internos y externos, subjetivos y objetivos, fijos y variables. La suma de todos ellos nos tan la verdadera dimensión del reto deportivo al que nos enfrentamos. Entre estos factores están nuestro estado de forma, la bicicleta utilizada, la equipación, la alimentación, la época del año, la meteorología, el viento, el estado de la carretera. Todos ellos, por su naturaleza (parámetros subjetivos, variables, incluso alguno de ellos propio de cada deportista), no nos permiten objetivar y cuantificar un resultado final, por lo que hemos de prescindir de los mismos. Pero hay otros conceptos en cambio que si nos pueden ayudar a objetivar el concepto de dureza. Para esto he diseñado una fórmula que nos aportará finalmente una cifra, un coeficiente que he denominado C.D.E. Este coeficiente aporta un dato que nos permitirá hacer comparativas entre etapas e incluso nos ayudará a planificar nuestro entrenamientos.

¿Qué parámetros tiene en cuenta el C.D.E.?

Como ya he comentado, los datos que he utilizado para desarrollar la fórmula son parámetros objetivos, externos (al ciclista) y fijos.

1. Número de kilómetros de la etapa.
   
2. Coeficiente altimétrico de cada uno de los puertos de la etapa (para ello tenemos en cuenta el coeficiente desarrollado por www.altimetrias.com)
   
3. Número de puertos de la etapa.
   
4. Distancia desde la salida a la cima de cada uno de los puertos de la etapa.
   
5. Orden en el que se ascienden los distintos puertos.
   

Estos 2 últimos aspectos son desde mi punto de vista la gran aportación del C.D.E. al cálculo de esa cifra final. A diferencia de otros criterios (como puede ser el de sumar los coeficientes de cada puerto y establecer una comparativa de coeficientes acumulados), el tener en cuenta donde se encuentran los puertos con respecto a la salida y con respecto a otros puertos me parece fundamental. Sirvan 2 ejemplos; No es lo mismo subir un puerto en el kilómetro 20 de etapa, que hacerlo en el 150. Y no es lo mismo subir Luz Ardiden sólo, que hacerlo después de coronar el Tourmalet.
Desde aquí podéis descargar un documento excel para calcular el C.D.E. de la etapa que tenéis pensado hacer o de la cicloturista en la que vais a participar. Su uso es libre y gratuito, pero si hacéis uso público del C.D.E. (páginas web, folletos, revistas, artículos…), os agradeceré hagáis mención al origen (www.pirenaica.com).
Se deberá usar una fórmula u otra en función del número de puertos de la etapa y rellenar SÓLO las casillas blancas, ya que el resto las calcula el programa. Para obtener el coeficiente altimétrico de cada puerto, el C.D.E. está basado en el coeficiente desarrollado por www.altimetrias.com. En esta página podrás encontrar un importante listado de puertos con su coeficiente, pero si no está el que buscas también encontrarás una "descarga" para calcularlo.
Etapas con 1 puerto
Etapas con 2 puerto
Etapas con 3 puerto
Etapas con 4 puerto
Etapas con 5 puerto
Etapas con 6 puerto
Etapas con 7 puerto
Y ahora ya estamos preparados para responder a la pregunta inicial, cual es más dura, ¿la Quebrantahuesos o la Larra Larrau?

QUEBRANTAHUESOS			Km Totales	205,0
	1	2	3	4
PUERTOS de la etapa	Coeficiente de cada Puerto	Km Cima puerto desde salida	Influencia Puertos anterior.	Coefi. en etapa del Puerto
SOMPORT	144,0	56,0		155,2
MARIE BLAN.	205,0	104,0	23,3	237,9
PORTALET	212,0	150,0	59,0	280,2
HOZ	65,0	175,0	101,0	171,0
			TOTAL	1049
LARRA-LARRAU			Km Totales	143,0
	1	2	3	4
PUERTOS de la etapa	Coeficiente de cada Puerto	Km Cima puerto desde salida	Influencia Puertos anterior.	Coefi. en etapa del Puerto
SAN MARTIN	150,0	26,0		155,2
ISSARBE	284,0	75,0	23,3	317,1
LARRAU	380,0	123,0	70,8	460,4
LAZA	34,0	138,0	139,9	176,9
			TOTAL	1253

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